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盾构管片如何拼装?

盾构管片如何拼装?

1.拼装成环方式 盾构推进结束后,迅速拼装管片成环。除特殊场合外,大都采取错缝拼装。在纠偏或急曲线施工的情况下,有时采用通缝拼装。 2.拼装顺序一般从下部的标准(A型)管片开始,依次左右两侧交替安装标准管片,然后拼装邻接(B型)管片,最后安装楔形(K型)管片。3.盾构千斤顶操作 拼装时,若盾构千斤顶同时全部缩回

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2020-07

盾构管片数量计算

盾构管片数量计算

地铁隧道盾构区间,在平面线上,管片环数的计算。例如:隧道管片有3种,一种直的,一种左转弯,一种右转弯,长度均为1.5m。现在在平曲线上,左转弯,半径1200m,弧长400m,盾构管片需要直的和左转弯各几环,如何组和,保证曲线圆顺。

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2020-07

盾构管片如何拼装?

盾构管片如何拼装?

1.拼装成环方式 盾构推进结束后,迅速拼装管片成环。除特殊场合外,大都采取错缝拼装。在纠偏或急曲线施工的情况下,有时采用通缝拼装。 2.拼装顺序一般从下部的标准(A型)管片开始,依次左右两侧交替安装标准管片,然后拼装邻接(B型)管片,最后安装楔形(K型)管片。3.盾构千斤顶操作 拼装时,若盾构千斤顶同时全部缩回

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2020-07

盾构管片数量计算

盾构管片数量计算

对于平面曲线段,和直线段是一样的求法,就是洞线长度除以管片宽度,得出管片环数。 但要注意的是,洞线长度必须是中心线长度,以为所谓的左转弯管片宽度其实指的也是管片环中心线宽度。 另外,管片宽度并不是只有三种,现在中国地铁里面用的有1.5米的,也有2米的,广州地铁从三号线起就用2米的了。 2米管片的优点是:管片数

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2020-07

盾构施工管片拼装质量控制要点有哪些?

盾构施工管片拼装质量控制要点有哪些?

1.管片拼装应按拼装工艺要求逐块顺序进行,并及时联结成环;连接螺栓紧固质量符合设计要求,管片及防水密封条应无破损。2.拼装下一环管片前对上一环衬砌环面进行质量检查和确认,并应依据上一环衬砌环姿态、盾构姿态、盾尾间隙等确定管片排序。3.在管片拼装过程中,严格控制盾构千斤顶的压力和伸缩量,以保持盾构姿态稳定。

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2020-05

盾构管片如何拼装?

盾构管片如何拼装?

拼装成环方式:盾构推进结束后,迅速拼装管片成环。除特殊场合外,大都采取错缝拼装。在纠偏或急曲线施工的情况下,有时采用通缝拼装。拼装顺序一般从下部的标准(A型)管片开始,依次左右两侧交替安装标准管片,然后拼装邻接(B型)管片,最后安装楔形(K型)管片。盾构千斤顶操作:拼装时,若盾构千斤顶同时全部缩回,则在开挖面

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2020-05

盾构管片拼装的几大要点和说明

盾构管片拼装的几大要点和说明

1.拼装成环方式 盾构推进结束后,迅速拼装管片成环。除特殊场合外,大都采取错缝拼装。在纠偏或急曲线施工的情况下,有时采用通缝拼装。 2.拼装顺序 一般从下部的标准(A型)管片开始,依次左右两侧交替安装标准管片,然后拼装邻接(B型)管片,最后安装楔形(K型)管片。 3.盾构千斤顶操作 拼装时,若盾构千斤顶同时全部缩回,则

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2020-05

盾构始发与接收要点有哪些

盾构始发与接收要点有哪些

为保证盾构机顺利始发,需进行一系列的准备工作,主要包括:①端头加固;②洞门凿除及环板安装;③地面相关配套设施安装调试;④盾构机托架及反力架安装;⑤轨道铺设;⑥盾构机下井、组装调试等。端头加固:在盾构始发前,一般要对洞口地层的稳定情况进行评价,并采取有针对性的处理措施。端头加固一般采用搅拌桩、旋喷桩、素

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2020-04

盾构法施工管片拼装点位如何决定?

盾构法施工管片拼装点位如何决定?

简单讲由油缸行程差可以确认下一环管片的楔形量,根据楔形量和隧道线路要求选择管片,在这个过程中要考虑盾尾间隙是否能满足选择管片的要求。管片拼装方式管片形式分为L1、L2、B1、B2、B3、F六种,每块管片都有不同的楔形量,我们依靠这个楔形量来实现隧道的转向及盾构机的辅助控制,其中F管片的楔形量zui小,拼装顺序F管片

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2020-03

盾构管片吊装头安全系数高,安装简易省力

盾构管片吊装头安全系数高,安装简易省力

产品采用35-42crmo原棒材料,加工中心精制。产品调质热处理,淬火,回炉保温,油冷,表面渗氮防锈处理,增加排气孔,产品经久耐用,损耗少,安全系数高,安装简易省力。

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2020-03

健杰管片吊装头经久耐用安全系数高

健杰管片吊装头经久耐用安全系数高

产品采用42crmo材料由加工中心精制,调质热处理【淬火,回炉保温,油冷】超声波探伤检测,增加排气孔,渗氮防锈处理,产品经久耐用,损耗少,安全系数高,提供检测报告,安装省力。

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2020-01

盾构管片吊装头安全系数高,安装简易省力

盾构管片吊装头安全系数高,安装简易省力

产品采用35-42crmo原棒材料,加工中心精制。产品调质热处理,淬火,回炉保温,油冷,表面渗氮防锈处理,增加排气孔,产品经久耐用,损耗少,安全系数高,安装简易省力。

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2020-01

盾构吊装头安全系数高,不易断

盾构吊装头安全系数高,不易断

为客户制造优质价廉的盾构机吊装头,管片拼装头,盾构吊装头,盾构抓举头,二次注浆头等配件。并根据客户需求来样图纸定做各种异性非标合金钢配件。选用42CrMo圆材整体式加工而成,通过淬火回炉保温油冷,外表经过渗碳处理等防锈处理,产品高强度,高抗用,低损耗,不易断,安全系数高。二次注浆头:选用42CrMo圆材整体式加工

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2020-01

预制钢筋混凝土管片成环水平试拼装 是什么意思

预制钢筋混凝土管片成环水平试拼装 是什么意思

拼装成环方式:盾构推进结束后,迅速拼装管片成环。除特殊场合外,大都采取错缝拼装。在纠偏或急曲线施工的情况下,有时采用通缝拼装。拼装顺序一般从下部的标准型管片开始,依次左右两侧交替安装标准管片,然后拼装邻接型管片,zui后安装。

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2020-01

地铁隧道盾构过程中左转弯管片和右转环管片的区别?如何选管片?

地铁隧道盾构过程中左转弯管片和右转环管片的区别?如何选管片?

一般来说管片点位都在上半部,隧道在左转时,右侧需要楔形量相对就要大些,所以就把楔形量大的那一边安排在右侧,故左转时主要需要左转弯环来调整,安装1点位置就是调整右侧zui多的位置,反之亦然。其实zui简单的就是左转调右边,右转调左边,哪里间隙小就把楔形量zui大的放那。

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2020-01

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